Atleta do Náutico é procurado pela polícia após incêndio de moto

Remador teria escondido os suspeitos de incendiar moto e agredir rapaz.
Quatro pessoas foram presas na sede do clube, na Rua da Aurora.

Criminosos foram presos dentro da sede do clube de remo do Náutico, onde tinham se escondido 

Um atleta do clube de remo do Náutico está sendo procurado pela polícia por suspeita de envolvimento no incêndio de uma moto e espancamento de um rapaz na madrugada desta segunda-feira (2). Ele teria aberto a porta do clube, na Rua da Aurora, em Santo Amaro, região central do Recife, para esconder os quatro suspeitos do crime, que foram presos pela manhã -- uma mulher e dois homens.

O diretor de remo do clube, Luiz Antônio Melo, disse que o atleta foi afastado das atividades até o fim do inquérito.  A decisão foi tomada depois que a polícia identificou um quinto suspeito do crime que tem apelido igual ao de um atleta que tem a chave da sede porque costuma dormir lá. “Se os caras estavam lá dentro e não arrombaram a porta é porque alguém abriu”, pondera Melo.

Dono da moto tinha ferimentos no rosto e pancadas
na cabeça 

Nenhum dano foi causado ao local nem objeto algum foi roubado segundo a Polícia Civil. A Central de Flagrantes da Polícia Civil investiga o incêndio criminoso e a possível participação do atleta, que está foragido.

O dono da moto foi à Central de Flagrantes prestar queixa -- nenhum objeto foi roubado. Ele disse que estava indo buscar o companheiro no trabalho quando o crime aconteceu -- o turno do companheiro acabaria às 2h. Ele foi abordado ao se afastar da moto por alguns instantes para urinar. Ele contou que uma festa estava acontecendo no clube e a rua estava movimentada.

O rapaz apresenta vários ferimentos no rosto e pancadas na cabeça e chegou a receber atendimento médico na UPA da Imbiribeira, mas já recebeu alta. Ele contou à polícia que conseguiu fugir do espancamento. Os criminosos tentaram então levar a moto, mas se irritaram ao perceber que ela estava travada e atearam fogo ao veículo. Em seguida, o grupo escondeu-se na sede do clube. A porta teria sido aberta pelo atleta do clube envolvido no caso.

Moto foi incendiada na Rua da Aurora, no Recife 

A cidade onde os pobres pagam dez vezes mais pela água

Em Lima, capital do Peru, famílias mais pobres sofrem com escassez do líquido; moradores dizem deixar de comprar produtos essenciais para pagar pela água.

Lydia Sevillano diz deixar de comprar produtos essenciais para poder pagar pela água que consome 

Um dos mais cruéis paradoxos da desigualdade social em Lima, capital do Peru, se materializa no custo de um bem precioso: os pobres chegam a pagar dez vezes mais do que os ricos pela água.

Um simples passeio pelo bairro de Nueva Rinconada reflete tal abismo. Trata-se de um subúrbio pobre, localizado em uma das colinas da cidade.

Ali, Lydia Sevillano e seus vizinhos pagam o equivalente a cerca de US$ 25 (R$ 96) por mês pela água que consomem.

O assunto ganhou destaque por causa das reuniões anuais do FMI (Fundo Monetário Internacional) e do Banco Mundial, realizadas recentemente na capital peruana.

Coincidentemente, um dos temas principais desses encontros é a desigualdade.

Em Lima, ela se evidencia pelo custo que as famílias de diferentes estratos sociais têm de pagar para ter acesso à água.

A água que a família de Lydia usa, por exemplo, não vem da bica.

Ela é trazida por um caminhão-pipa diariamente e abastece cisternas de plástico do lado de fora da pequena casa que abriga a família.

Escolha
Lydia admite deixar de comprar outros produtos essenciais para poder pagar pela água.

Quem mora ladeira acima paga mais pela água 

"Temos que economizar tudo o que podemos", diz ela. "Mesmo que precisemos cortar a comida de meus filhos, porque não podemos viver sem água".

A poucos metros rua acima, as casas também abrigam famílias numerosas, mas usam materiais de construção ainda mais frágeis.

Ali a mesma água custa três vezes mais do que Lydia paga na base da ladeira.

O custo extra é fruto da falta de infraestrutura. Como o caminhão de água demora mais tempo para subir a ladeira ─ que não é asfaltada -, o preço da água sobe.

Para evitar ter de pagar mais pelo mesmo bem, a peruana Flor Quinteros, assim como seus vizinhos, carrega rua acima os próprios galões de água.

A ONG britânica Oxfam calcula que uma pessoa pobre em Lima pague dez vezes mais pela água do que alguém que vive em uma zona abastada.

Mas não se trata apenas de uma questão financeira.

Além de pagar mais caro pela água, os moradores têm de carregá-la elas próprias e vertê-la nas cisternas, que devem estar sempre limpas para evitar contaminação.

ONG britânica calcula que uma pessoa pobre em Lima paga dez vezes mais pela água do que quem vive em zona abastada 

Por fim, há o tempo gasto esperando a chegada dos caminhões-pipa - tempo este que poderia ser usado para buscar trabalho, por exemplo.

O custo também se reflete nos problemas de saúde resultantes da água contaminada, armazenada às vezes em recipientes mal higienizados.

As doenças são rotineiras em Nueva Rinconada. Ali os moradores também estão acostumados com deslizamentos de terra causados por terremotos ou tempestades severas.

Nesses casos, paradoxalmente, a água em excesso transforma o bairro em um imenso lamaçal.

'Muro da vergonha'
Na parte superior da colina, ergue-se o símbolo máximo da desigualdade social de Lima: um muro de três metros de altura com cerca de arame farpado.

A estrutura foi construída de propósito ─ evitar que Lydia, Flor e suas famílias passem para o bairro do outro lado da pequena montanha.

Por causa disso, foi apelidado de "muro da vergonha".

Casuarianas, o bairro do outro lado do muro, é naturalmente um lugar muito diferente.

Ali não há pobreza, mas casas bem construídas com água corrente e vista para o mar.

E a água que sai da bica? É barata e suficientemente abundante para encher centenas de piscinas do bairro.

Mais abaixo, no centro da cidade, os participantes dos encontros anuais do FMI e do Banco Mundial permanecem reunidos.

Nos últimos anos, ambas as organizações vêm destacando o efeito negativo da desigualdade de renda para as economias nacionais.

E a prova irrefutável disso está logo acima, nas colinas que cercam a cidade.

'Muro da vergonha' separa bairro pobre de rico em Lima, no Peru 

França deve restringir circulação de carros em Paris se poluição continuar

Medida foi anunciada pela ministra de Ecologia, Ségolène Royal.
Ela atendeu a pedido da prefeita de Paris, Anne Hidalgo.

Nesta segunda-feira (2), Torre Eiffel amanheceu coberta de nevoeiro e poluição; autoridades determinaram restrição de circulação de carro a partir desta terça, caso poluição continue (Foto: AP Photo/Jacques Brinon)

A França deve restringir, nesta terça-feira (3), a circulação dos carros em Paris à metade, de acordo com o número da placa, se o pico de poluição registrado desde este domingo persistir, informou nesta segunda-feira a ministra de Ecologia, Ségolène Royal.

O governo atendeu ao pedido feito neste domingo pela prefeita da capital, Anne Hidalgo, e pelo presidente da região, Jean-Paul Huchon, ambos socialistas como a ministra. Royal afirmou que o pedido das autoridades locais tinha chegado tarde para poder ser aplicado nesta segunda-feira, embora tenha se comprometido a colocá-la em prática amanhã se o índice de poluição continuar alto.A ministra fez o anúncio da China, onde acompanha o presidente, François Hollande, em uma visita oficial que tem como principal objetivo preparar a cúpula do clima (COP21) que Paris sediará daqui um mês, na qual a França espera conseguir um acordo para a redução da emissões de gases poluentes no mundo.

A capital amanheceu nesta segunda com o céu encoberto e chuva leve, o que, segundo os especialistas, pode limpar a atmosfera e reduzir os níveis de poluição.

Medidas imediatas
Hidalgo, que no passado se desentendeu com Royal por sua recusa em restringir a entrada de carros em Paris, pediu neste domingo "medidas imediatas", após ter sido registrado um pico de poluição em um dia ensolarado e com temperaturas altas para a estação.

Em comunicado conjunto com o presidente da região, a prefeita disse que, para hoje, é esperado que as partículas "PM10", procedentes principalmente de calefações e motores, superem o "nível de informação e recomendação", ou seja, os 50 microgramas em suspensão por metros cúbicos.

Paris recebe a cúpula do clima a partir de 30 de novembro; foto mostra ciclista em frente a cartaz do evento nesta segunda-feira (2) (Foto: Reuters/Philippe Wojazer)

Além da restrição da metade dos veículos, a prefeita pediu o fechamento das estradas da capital aos caminhões e a redução da velocidade máxima.

A admistração também orientou os segmentos mais sensíveis da população, como mulheres grávidas, crianças, idosos e asmáticos, que evitem a atividade física e deslocamentos ao ar livre.

Também pediram aos motoristas que utilizem na medida do possível os meios de transporte públicos, e decretaram a gratuidade dos estacionamentos nas áreas pagas.

Restrição já tinha sido feita em março
O governo já havia restringido o tráfego de veículos em Paris em março, proibindo a circulação de veículo com placas de final par por causa de outro pico de poluição.

A medida foi adotada após outra queda de braço entre Hidalgo e Royal, que naquele momento se comprometeu a aplicar as limitações de circulação mais automaticamente nos casos de elevada poluição atmosférica.

No entanto, a ministra de Ecologia reconheceu que naquele caso o mecanismo não funcionou de forma adequada e assinalou que "está em avaliação".

O padre católico que escapou do Estado Islâmico

Jack Murad foi sequestrado e ameaçado de morte por grupo extremista na Síria; dezenas de cristãos de sua paróquia continuaram sob o domínio do EI.

Assaf Abboud e Rami RuhayemDo Serviço Árabe da BBC

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Jack Murad ficou em poder do EI durante 84 dias (Foto: BBC)

Um padre católico sírio que foi sequestrado e ameaçado de morte pelo grupo que se autodenominaEstado Islâmico escapou após três meses sob o domínio dos extremistas e relatou à BBC o que viveu nesse período.

Jack Murad fora capturado em maio, na cidade síria de al-Qaryatain, junto com Botros Hannah, um voluntário do antigo Monastério de Mar de San Elián.

O padre conta que teve os olhos vendados e as mãos amarradas e que o colocaram em um carro que acelerou rumo a um lugar desconhecido nas montanhas ao redor de Qaryatain.

Depois de quatro dias, voltaram a vendar seus olhos e amarrar suas mãos e mais uma vez o levaram para uma viagem, só que desta vez para um destino mais distante.

Eles acabaram em uma cela em algum lugar em Raqqa, bastião do EI, onde foram mantidos por 84 dias. O padre conta que foram bem alimentados, receberam tratamento médico e que nunca foram torturados.

No entanto, Murad e Hannah ouviram com frequência que eram "infiéis" e estavam "longe da verdadeira religião" do Islã e, particularmente, da "interpretação do Estado Islâmico sobre o Islã".

Mas o padre afirma que, apesar disso, os carcereiros pareciam ter curiosidade sobre suas crenças cristãs.

"Perguntavam para mim sobre teologia, Deus, a Santíssima Trindade, Cristo e a Crucificação", disse.

Murad achava inútil responder. "De que servirá debater com alguém que te coloca na prisão e te aponta uma arma na cabeça?", questiona. "Quando me forçavam a responder, eu dizia: 'Não estou preparado para mudar minha religião'."

Ameaça de morte
Os extremistas que Murad conheceu assustavam os prisioneiros dizendo que os matariam se eles se recusassem à conversão ao Islã.

"Para eles, a minha fé e o fato de eu me recusar a me converter era a morte. Para nos assustar, eles descreviam com detalhes como morreríamos. Eles são realmente talentosos para usar as palavras e as imagens para te aterrorizar", recorda o padre.

Ele conta que achava que realmente iriam decapitá-lo.

"No 84º dia que eu estava ali, chegou um deles e nos disse: 'Os cristãos de Qaryatain estão nos incomodando por causa de vocês e os querem de volta, então vamos, movam-se'."

"Passamos por Palmira e Sawwaneh (na Síria), depois o carro desapareceu em um túnel. Tiraram-nos do carro e um deles me tomou pelas mãos diante de uma porta enorme de ferro. Quando ele a abriu, vi dois homens da minha paróquia ali parados."

Murad abraçou os dois e depois virou a cabeça e viu todos os que estavam ali detidos. "Todos os cristãos de Qaryatain, toda a minha paróquia, meus filhos, estavam ali. Fiquei emocionado. Todos se aproximaram e me abraçaram."

No período em que Murad havia estado preso pelo EI, toda a cidade de al-Qaryatain foi tomada pelo grupo extremista. Todos ficaram detidos por mais 20 dias.

Finalmente, no dia 31 de agosto, o padre Murad foi convocado para se apresentar diante de vários clérigos do EI.

Eles queriam lhe contar que o líder do grupo, Abu Bakr al Baghdadi, havia tomado uma decisão sobre os cristãos de Qaryatain.

Entre as opções apresentadas estavam planos de assassinar os homens e escravizar as mulheres.

Em vez disso, porém, o líder do EI escolheu dar aos cristãos "o direito de viver como cidadãos em território controlado pelo Estado Islâmico", o que significava deixá-los voltar para suas terras em troca da proteção condicional do grupo.

"Terra de blasfêmia"
Murad respondeu a tudo o que perguntaram sobre a igrejas e o monastério de Qaryatain, mas optou por não falar sobre a tumba de San Elian, com a esperança de que pudesse salvá-la da destruição. Mas era difícil enganar os extremistas do EI.

"Eles sabem tudo, cada detalhe. Nós tendemos a pensar que eles são beduínos incultos. Mas, na verdade, é exatamente o contrário. Eles são inteligentes, educados, têm graduação universitária e são meticulosos no planejamento", afirma o padre.

Alunos de escola municipal do Recife vencem Olimpíada de Robótica

Estudantes do 9º ano representaram o estado no nível 1 da competição.
Eles se classificaram para a RoboCup, no próximo ano, na Alemanha.

Estudantes da Escola Municipal Rodolfo Aureliano, no Recife, venceram Olimpíada Brasileira de Robótica (Foto: Divulgação / Prefeitura do Recife)

Três estudantes da rede municipal de ensino do Recife venceram o nível 1, voltada para alunos do ensino fundamental, da Olimpíada Brasileira de Robótica (OBR). A final foi realizada em Urberlândia, em Minas Gerais, neste domingo (1º). Com o resultado, eles se classificaram para a RoboCup, campeonato internacional que será realizado no próximo ano, na Alemanha.

Maryllia Willyane Félix, Emerson Almeida e Gabriel Loureiro, todos com 14 anos, são do 9º ano da Escola Municipal Rodolfo Aureliano. Ele vinham trabalhando na montagem e na programação dos robôs feitos com peças Lego. No sábado (31), passaram por uma entrevista para explicar cada detalhe do robô e por uma prova prática. 

"Essa conquista foi muito boa porque, por a gente ser de escola pública, a gente pensava que seria mais difícil de ganhar. E acabou sendo diferente, ganhamos o primeiro lugar. A gente está muito feliz, pulando de alegria, por estar representando Pernambuco", diz Maryllia.

Os alunos foram acompanhados pelos professores Juliana Borges e Cid Espíndola, que é um dos coordenadores do Programa Robótica na Escola. Neste ano, 88 equipes de todo o país disputaram a fase nacional da OBR, sendo 40 do nível 1 (ensino fundamental) e 48 do nível 2 (ensino médio).

Estado Islâmico afirma ter abatido avião russo no Egito

Grupo teria agido em retaliação à intervenção russa na Síria, afirma AFP.
Análise preliminar indica que queda seria decorrente de falha técnica.

Do G1, em São Paulo

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O ramo egípcio do grupo jihadista Estado Islâmico (EI) afirmou neste sábado (31) no Twitter ser o responsável pela queda do avião da companhia áerea russa KogalimAvia, também conhecida como Metrojet, que caiu no Sinai egípcio, causando 224 mortes. As informações são das agências de notícias France Presse e Reuters.

Apesar da reivindicação do grupo, uma primeira análise do local do acidente indica que a queda poderia ter sido causada por uma falha técnica. Segundo uma autoridade do controle do espaço aéreo no Egito, o piloto relatou um problema técnico nos equipamentos de comunicação. Além disso, o ministro russo de Transporte, Maxim Sokolov, disse que a informação não deve ser considerada confiável.

Premiê egípcio vai a destroços do avião russo que caiu neste sábado (31) no Sinai (Foto: REUTERS/Stringer TPX IMAGES OF THE DAY)

"Os soldados do Califado foram capazes de derrubar um avião russo na província do Sinai que transportava mais de 220 cruzados que foram todos mortos", afirma o grupo extremista em um comunicado publicado em suas contas no Twitter, indicando que agiu em retaliação à intervenção russa na Síria.

A Rússia decidiu intervir no conflito sírio para apoiar o governo de Bashar al-Assad, e afirma bombardear alvos do grupo o Estado Islâmico e outros grupos "terroristas" que se opõem ao poder.

Paramédicos egípcios transportam corpos das vítimas da queda do avião russo em aeronave militar. (Foto: AFP PHOTO / KHALED DESOUKI )

O voo da Metrojet saiu de uma cidade no litoral do Egito e seguia para São Petersburgo, na Rússia. O Airbus A-321 transportava 217 passageiros, entre eles 138 mulheres, 62 homens e 17 crianças, além de 7 tripulantes. Segundo a Reuters, 214 eram russos e três ucranianos. 

GALERIA: veja imagens do acidente

O governo egípcio confirmou que todos morreram. Cerca de 150 corpos foram encontrados em um raio de 5km. "Agora vejo uma cena trágica. Muitos mortos no chão e outros tantos ainda presos em suas poltronas", relatou uma autoridade egípcia. Segundo ele, o avião se dividiu em duas partes.

O primeiro-ministro egípcio, Ismail Sharif, confirmou o acidente por meio de comunicado. O avião perdeu contato com os radares 23 minutos após a decolagem, quando sobrevoava a cidade de Larnaka, informou um porta-voz de Rosaviatsia, a agência de aviação civil da Rússia. O contato foi perdido quando a aeronave estava a 30.000 pés de altitude (9.144 m).

Especialistas militares questionados pela agência AFP consideram que os insurgentes do EI, presentes no norte do Sinai, não possuem mísseis capazes de atingir um avião a 30.000 pés. Mas eles não excluem a possibilidade de uma bomba a bordo, ou que tenha sido atingido por um foguete quando descia em razão de problemas técnicos.

Além disso, o ministro russo de Transporte disse que as autoridades egípcias não têm informações que confirmem a declaração do grupo jihadista. "Com base em nosso contato com o lado egípcio, a informação de que o avião foi abatido não deve ser considerada confiável", disse Maxim Sokolov, segundo a agência russa Interfax.

Adel Mahgoub, chefe da empresa estatal que controla os aeroportos no Egito, disse que a aeronave passou por um controle técnico antes de decolar do aeroporto de Sharm el-Sheikh.

As duas caixas-pretas, que registram os dados do voo e os comandos de voz da cabine do piloto, foram recuperadas. Anteriormente, escritório do primeiro ministro egípcio Sharif Ismail comunicou sobre uma delas: "A caixa preta foi recuperada da cauda do avião e foi enviada para a análise de especialistas", disse. Será impossível determinar a causa do acidente até a análise da caixa-preta, acrescentou.

O avião caiu em uma área montanhosa no centro de Sinai e más condições atmosféricas dificultaram o acesso das equipes de resgate ao local, de acordo com a autoridade da segurança egípcia que havia acabado de chegar ao local contou à Reuters. Cerca de 50 ambulâncias foram enviadas para o local. Os corpos dos passageiros estão sendo levados de avião para o Cairo. Até agora foram recuperados 129 corpos, afirmou o premiê egípcio.

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Parentes pedem informações sobre a queda do avião, no aeroporto de São Petersburgo (Foto: AP Photo/Dmitry Lovetsk)

Amostras de DNA serão coletadas dos parentes dos passageiros que estavam a bordo do avião, conforme informou o comitê de políticas sociais da Rússia.

Parentes dos passageiros estão se reunindo no balcão de informações da Kogalymavia no aeroporto de Pulkovo, em São Petersburgo, com a esperança de obter mais informações. O voo 9268 transportava muitos turistas do resort egípcio de Sharm el-Sheikh.

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Familiares ficaram em estado de choque, buscando informações no aeroporto russo. (Foto: Reuters)

Equipes de resgate russas no Egito
O presidente russo, Vladimir Putin, expressou suas "profundas condolências" às famílias das vítimas e ordenou o envio de equipes de emergência russas para o local da queda. Putin decretou luto nacional no domingo (1º).

saiba mais

• Avião russo cai no Egito e deixa 224 mortos

Putin falou ao telefone com Abdel Fatah al-Sisi, presidente do Egito, para discutir a queda do avião russo no país. Al-Sisi ofereceu profundas condolências e prometeu criar condições para uma participação mais ampla possível de especialistas russos na investigação do acidente, segundo o Kremlin.

O premiê russo Dmitry Medvedev disse, em mensagem publicada no Twitter, que está profundamente chocado pela queda do avião. "A tragédia será exaustivamente investigada, e as famílias receberão apoio."

Segundo a agência de notícias russa, o ministro da Defesa da Rússia convocou uma reunião de ermergência para discutir a queda do avião. No total, cinco aviões com especialistas em várias áreas estão a caminho do Egito.

Destroço do avião que caiu neste sábado (31) é visto em Hassana, no Sinai egípcio (Foto: Suliman el-Oteify, Egypt Prime Minister's Office via AP)

O Comitê de Investigação da Rússia lançou um processo criminal contra a companhia aérea Kogalymavia. A agência de notícias RIA informou que o caso será investigado pelo artigo de "violação das regras de voos e preparações".

Detalhes sobre a aeronave
A Airbus, fabricante do A-321, informou que dará mais informações assim que tiver mais detalhes sobre o acidente. Veja a íntegra do comunicado da empresa:

Foto feita no dia 20 de outubro mostra um Airbus A321 da companhia Kogalymavia, no aeroporto de Moscou (Foto: AP)

"A aeronave envolvida no acidente, registado sob o número de série EI-ETJ 663, foi produzido em 1997 e desde 2012 operado pela Metrojet. A aeronave tinha acumuladas cerca de 56.000 horas de voo em cerca de 21.000 vôos. Ele foi equipado com motores IAE V2500.

Em conformidade a lei, um grupo de técnicos da Airbus foi destacada para fornecer as informações às autoridades encarregadas da investigação.

O A321-200 é o maior membro da família A320, com capacidade para 240 passageiros. O primeiro A321 entrou em serviço em janeiro de 1994. Até o final de setembro de 2015, cerca de 6.500 aeronaves da família A320 estavam em serviço com mais de 300 operadoras. Até à data, toda a frota já acumulou cerca de 168 milhões de horas voadas em 92,5 milhões de voos.

A Airbus dará mais informações disponíveis assim que os detalhes forem confirmados e liberados pelas autoridades para a divulgação."

Último acidente aéreo no Egito
O último acidente aéreo no Egito foi em janeiro de 2004 e fez 148 mortos, incluindo 134 turistas franceses. Um Boeing 737 da empresa egípcia Flash Airlines caiu no Mar Vermelho, poucos minutos depois de decolar do aeroporto de Sharm el-Sheikh.

Desde o início em 2011 da revolta que derrubou Hosni Mubarak do poder, o turismo está fraco e as autoridades tentam relançar de todas as maneiras esse setor vital da economia egípcia.

Apesar da instabilidade política do país e os atentados jihadistas contra as forças de segurança no norte do Sinai, os resorts do Mar Vermelho, no sul da península, continuam sendo um dos principais destinos turísticos do país e muito frequentados por turistas russos e do leste europeu, que chegam diariamente a bordo de vários voos fretados.

Estado Islâmico
O Estado Islâmico (EI), também conhecido como Daesh ou ISIS, é um grupo radical sunita (um dos ramos do islamismo) criado a partir do braço iraquiano da Al-Qaeda, a conhecida rede responsável pelos ataques de 11 de setembro de 2001 nos Estados Unidos.

Com maior capacidade de recrutamento, mais estrutura e com um território conquistado entre o Iraque e a Síria, o EI tem atraído milhares de jovens do mundo todo - segundo o Centro de Estudos do Radicalismo, mais de 20 mil estrangeiros de 50 países se juntaram a grupos sunitas radicais em 2014 - entre eles, principalmente, o Estado Islâmico.

O EI segue uma leitura radical das escrituras islâmicas e tem uma visão sectária antixiita.A sharia, lei islâmica, é seguida de forma rígida e práticas como a decapitação de inimigos e a pena de morte a homossexuais são amplamente usadas.

O EI é regido pelo autoproclamado califa Abu Bakr al-Bagdadi, dois vices e alguns conselheiros, que auxiliam com questões de diferenças religiosas, execuções e assuntos políticos. Em abril, o jornal "The Guardian" noticiou que al-Bagdadi ficou gravemente ferido após um ataque aéreo no Iraque realizado pela coalizão internacional liderada pelos Estados Unidos, mas o próprio EI ainda não divulgou nada a respeito.

 

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O Estado Islâmico se originou em meio a práticas terroristas da rede Al-Qaeda, mas desenvolveu seu próprio modo de agir. Entre as diferenças que causaram a separação dos dois grupos estão a apropriação de territórios e a formação de um califado.

O EI também usa a violência generalizada contra muçulmanos xiitas - além de não islâmicos, que eles chamam de "infiéis". O Observatório Sírio dos Direitos Humanos estima que mais de 2.600 pessoas foram executadas pelo EI desde a proclamação do seu califado.

Dentro do califado, as regras de vida são rígidas e baseadas na sharia - lei islâmica. Outra inovação em relação à Al-Qaeda é o pagamento para os combatentes. Segundo uma reportagem da revista "The Economist", cada guerrilheiro que luta em nome do grupo recebe um salário de US$ 400 mensais, valor bem superior ao que grupos jihadistas iraquianos ou que o Exército sírio paga a seus combatentes. Além de uma contribuição mensal, os militantes recebem dinheiro ao se casar, para ajudá-los a começar uma família.